Od kilku lat trwa przebudowa Wrocławskiego Węzła Wodnego, której podstawowym celem jest wzmocnienie ochrony wrocławian przed powodzią. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, by przy okazji inwestycji, która nie powtórzy się w ciągu kilkudziesięciu kolejnych lat, poprawić warunki ruchu pieszego i rowerowego. Nietrudno bowiem zauważyć, że wały są we Wrocławiu bardzo popularnymi szlakami zarówno rekreacyjnymi, jak i służącymi codziennym podróżom do pracy.

Szansa na zmianę jakościową nie została wykorzystana podczas remontu wałów odrzańskich. W wielu miejscach zagrodzono drogę szlabanami, a trasy pieszo -rowerowe zostały wykonane z kostki.

Chcemy, żeby wały wzdłuż Widawy były wygodniejsze dla wrocławian. Trasy na nich powinny zyskać nawierzchnię bitumiczną (która jest tańsza, trwalsza, bardziej estetyczna i wygodniejsza od „polbruku”). Zamiast szlabanów warto zamontować słupki, które piesi i rowerzyści łatwo ominą.

Kilka dni temu wysłaliśmy wniosek w tej sprawie do Dolnośląskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych, który zarządza wałami. Mamy nadzieję, że prośby zostaną uwzględnione i już niedługo nabrzeże Widawy będzie równie funkcjonalne, jak wały wzdłuż Menu, Dunaju czy Wisły w Krakowie.

———

Wrocław, 03 listopada 2015 r.

Pani Joanna Gustowska
Dyrektor
Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych
ul. Jana Matejki 5
50-333 Wrocław

WNIOSEK

Wnioskujemy o zastosowanie nawierzchni bitumicznej na koronie wałów przeciwpowodziowych. Ma to związek z pracami nad przebudową Wrocławskiego Węzła Wodnego, a nasz wniosek dotyczy w pierwszej kolejności wałów wzdłuż Widawy.

Z punktu widzenia mieszkańców, którzy korzystają z roweru w ramach rekreacji lub dojazdów do pracy, bez wątpienia to właśnie nawierzchnia bitumiczna daje największy komfort jazdy. We Wrocławiu są już tego typu rozwiązania – np. wały na Kozanowie – i nie sprawiają one problemów eksploatacyjnych. Co najważniejsze, bardzo chętnie i licznie korzystają z nich mieszkańcy. Podobne projekty zrealizowało kilka Zarządów Melioracji i Urządzeń Wodnych w kraju.

Utwardzona nawierzchnia bitumiczna to po prostu korzyści dla mieszkańców. Umożliwi to wrocławianom wygodniejszą jazdę na rowerze i rolkach, bo tarcie i opory toczenia są mniejsze. Dzięki właściwemu odwodnieniu będzie bezpieczniej podczas opadów deszczu. Więcej rekreacji dla mieszkańców to zdrowsze miasto.

Warto również zaznaczyć, że korony wałów wykonane z nawierzchni mineralnych oraz z kostki betonowej szybko ulegają zniszczeniu, czego przykłady obserwujemy w innych miejscach miasta, np. na trasie za ZOO.

Z poważaniem,
Karolina Pulter, Monika Adamenko, Jakub Nowotarski
Stowarzyszenie Akcja Miasto

Za zdjęcia dziękujemy Grażynie.

Niestety główna fotografia artykułu jest nieaktualna – drzewa zostały wycięte…

Monika Mazur

Z wykształcenia architekt krajobrazu i przyszły UX designer – chce połączyć te dwie dziedziny zajmując się UX przestrzeni. Z zamiłowania grafik. W Akcji Miasto od 2016r. Była zaangażowana w happening na ul. św. Antoniego. W organizacji na co dzień wspiera działania związane z przestrzenią miejską. Miłośniczka dobrego designu, typografii i architektury. Lubi proste i funkcjonalne rozwiązania.

Jakub Nowotarski

Doktor nauk ekonomicznych, laureat nagrody Prezesa Rady Ministrów za najlepsze rozprawy doktorskie w 2017 r. Zawodowo zajmuje się modelowaniem ryzyka finansowego. Współzałożyciel i prezes stowarzyszenia Akcja Miasto, od 5 lat członek Rady ds. Mobilności przy prezydencie Wrocławia. Lubi planować bycie spontanicznym.