W piątek o północy zakończyliśmy akcję “Tramwaje zamiast korków”. Przez 10 dni namawialiśmy wrocławian, żeby podpisali petycję do prezydenta Dutkiewicza z prośbą o szybszą realizację tramwajowych planów Urzędu. 1800 wysłanych wniosków to sygnał, że mieszkańcy chcą sprawnej komunikacji zbiorowej na swoich osiedlach.

Dlaczego rozpoczęliśmy kampanię? Sprawdzaliśmy plany rozwoju sieci tramwajowej we Wrocławiu i byliśmy zaskoczeni tym, jak bardzo są one ambitne. Z drugiej strony, wiedzieliśmy, że w ostatnich latach po prostu nie było priorytetu dla inwestycji w transport zbiorowy. Kiedy zestawiliśmy ze sobą liczby, okazało się, że na realizację planów Urzędu Miejskiego, przy utrzymaniu tempa z ostatnich 13 lat, musielibyśmy czekać jeszcze 177 kolejnych! Nasza petycja to prośba do prezydenta o szybsze działania.

Wrocław potrzebuje priorytetu inwestycyjnego dla tramwajów. Zbyt wielu mieszkańców nie ma dostępu do sprawnego transportu zbiorowego i nie mając innej alternatywy w konsekwencji wybiera samochód. Miasto powinno zapewnić mieszkańcom wybór, stwarzając wszystkim równe szanse. Od lat wydajemy olbrzymie kwoty na budowę nowych dróg (w latach 2014 – 2017 będzie to ponad miliard zł), a poprawy sytuacji nie widać. Skąd brać fundusze na budowę tras tramwajowych? Postulowaliśmy, żeby inwestować w uczciwych proporcjach. Naszym zdaniem każda złotówka wydana na drogi powinna oznaczać co najmniej złotówkę na nowe torowiska.

Taka zmiana priorytetów jest konieczna. Szczególnie w kontekście wrześniowego referendum lokalnego, w którym wrocławianie opowiedzieli się przeciwko metru oraz tak dużemu ruchowi samochodowemu w centrum. Nie może oznaczać to rezygnacji z mobilności, więc mieszkańcom trzeba zapewnić rozsądną ofertę – szybką, punktualną i dostępną na wszystkich osiedlach komunikację zbiorową.

Zależy nam zarówno na zwiększaniu świadomości społecznej (ilu wrocławian wie, że “na papierze” mamy ponad 70 km torowisk do wybudowania?), jak również wpływaniu na decyzje decydentów. Zdajemy sobie sprawę, że wszystkich inwestycji nie da się zrealizować w kilka lat, bo potrzeba na nie sporych środków. Dlatego w 2016 roku powinny powstać koncepcje i projekty linii tramwajowych na Psie Pole, Jagodno, Muchobór i Oporów. Kluczowe jest także stworzenie planu i harmonogramu budowy tras na kolejne osiedla, np. do 2025 roku. W roku 2017 i kolejnych mogłyby już powstawać najbardziej istotne odcinki tras.

Choć akcja “Tramwaje zamiast korków” dobiegła końca, nie przestajemy działać w tej kwestii. Uważamy, że wrocławianie zasługują na wygodniejsze i bardziej przyjazne miasto, dlatego tempo rozbudowy sieci tramwajowej musi przyspieszyć. Wierzymy, że petycja podpisana przez 1800 osób się do tego przyczyni.

Dążenie do usprawnienia systemu komunikacji zbiorowej to tylko jeden z obszarów naszych działań. Jeśli tak, jak nam zależy Ci na przyjaznym mieście, wolnym od korków, smogu i zanieczyszczeń, zostań naszym sprzymierzeńcem – wesprzyj nas i razem z nami zmieniaj Wrocław! Twoja pomoc pozwoli nam działać jeszcze lepiej i efektywniej.