Jak zlikwidować korki w mieście? Badania naukowe i doświadczenia wielu miast na świecie (w tym Wrocławia) pokazują jednoznacznie, że poszerzanie i budowanie nowych dróg nie rozwiązuje żadnego problemu. Przeciwnie, są one zachętą dla kolejnych mieszkańców do kupna samochodu. W dłuższej perspektywie jest jeszcze gorzej. Na szczęście Wrocław nie musi popełniać kolejnych błędów – wystarczy, że skorzysta z doświadczeń tych, którzy popełniali je w XX wieku.

Receptą na korki jest transport zbiorowy. Zajmuje nieporównywalnie mniej przestrzeni, więc jest bardziej efektywny. W dodatku generuje znacznie niższe koszty zewnętrzne (zanieczyszczenia powietrza, hałas, wypadki).

Wrocław potrzebuje też spójnej sieci wygodnych i bezpiecznych tras rowerowych, dostępnych dla rodziców z dziećmi czy osób starszych.

Ważna jest również wygoda dla pieszych, bo każdy z nas, wybierając jakikolwiek środek transportu, musi do niego dojść na własnych nogach. W centrum miasta brakuje jednak przejść dla pieszych, a czas oczekiwania na zielone często sięga półtorej minuty. Chodzenie po wrocławskich ulicach wciąż nie jest bezpieczne, bo do potrącenia pieszego dochodzi średnio co 16 godzin.

Szybka Kolej Miejska, nowe linie tramwajowe, równe chodniki, pełna sieć tras dla rowerów, odkorkowane i bezpieczne ulice – to standard, o który zabiegamy.

Odwiedź również pozostałe dziedziny naszej działalności

ZABYTKI I PRZESTRZEŃ PUBLICZNA | PARTYCYPACJA I BUDŻET OBYWATELSKI | ZIELONE I SPÓJNE MIASTO

NASZE TEKSTY

Człowiek na Marsie czy tramwaj na Psim Polu? [GŁOSOWANIE]

Człowiek na Marsie czy tramwaj na Psim Polu? [GŁOSOWANIE]

Zapraszamy do wspólnej zabawy! Zaznacz, który wielki skok cywilizacyjny nastąpi szybciej: NASA i Elon Musk ze SpaceX wyśle człowieka na ...
Read More
Most Tramwaju, Który Nigdy Nie Powstanie

Most Tramwaju, Który Nigdy Nie Powstanie

Otwarcie mostu przez Ślęzę na ul. Racławickiej to działanie, które kwestionuje całą politykę transportową miasta. Jakie będą konsekwencje tej inwestycji? ...
Read More
Dlaczego nie zgadzamy się z panem Zdrojewskim?

Dlaczego nie zgadzamy się z panem Zdrojewskim?

W ubiegłym tygodniu w jednej z wrocławskich gazet przeczytaliśmy wywiad z panem Bogdanem Zdrojewskim. W dużej mierze się z nim ...
Read More
Dlaczego wydzielenie na Traugutta to dobra decyzja?

Dlaczego wydzielenie na Traugutta to dobra decyzja?

Po niemal dwóch tygodniach od wydzielenia torowiska na ul. Traugutta sytuacja normalizuje się. Choć zmianę będzie można obiektywnie ocenić dopiero ...
Read More
Inwestycje tramwajowe receptą na wrocławskie korki [OŚWIADCZENIE AM i TUMW]

Inwestycje tramwajowe receptą na wrocławskie korki [OŚWIADCZENIE AM i TUMW]

OŚWIADCZENIE Z zadowoleniem przyjmujemy ogłoszenie przez Rafała Dutkiewicza nowego planu tramwajowego. Cieszymy się, że po latach apeli, petycji i wniosków ...
Read More
[Kolej na Dolny Śląsk] Walczymy o remont linii kolejowych i budowę przystanków

[Kolej na Dolny Śląsk] Walczymy o remont linii kolejowych i budowę przystanków

W kolei w Polsce, w tym na Dolnym Śląsku, drzemie ogromny potencjał, który jednak od lat nie jest wykorzystywany. Co ...
Read More
1 września wracają korki – sprawdź dlaczego [wyniki badań]

1 września wracają korki – sprawdź dlaczego [wyniki badań]

Co dla mieszkańców oznacza początek roku szkolnego? Większe korki! Przedstawiamy wyniki badań o tym, jak najmłodsi wrocławianie docierają do szkoły. ...
Read More
Dlaczego przejścia na Rondzie Reagana obronią się same?

Dlaczego przejścia na Rondzie Reagana obronią się same?

Otwarte w poniedziałek przejścia dla pieszych na Rondzie Reagana u wielu wywołują emocje. My cieszyliśmy się z ich otwarcia, inni ...
Read More
Są już przejścia na Rondzie Reagana!

Są już przejścia na Rondzie Reagana!

Wreszcie zostały wymalowane trzy przejścia dla pieszych na Rondzie Reagana. Skrzyżowanie, przez które przechodzi dziennie tysiące wrocławian, stanie się łatwiejsze ...
Read More
Straż Miejska bardziej widoczna na osiedlach

Straż Miejska bardziej widoczna na osiedlach

Od kilku miesięcy wrocławska straż miejska codziennie informuje o kompleksowych kontrolach ulic, w których najczęściej zgłaszane są problemy z nielegalnym ...
Read More
ECC2016 – podsumowanie

ECC2016 – podsumowanie

Europejskie Wyzwanie Rowerowe 2016 już za nami! Przez cały maj mieszkańcy 52 miast z 19 europejskich państw przejechali łącznie niemal ...
Read More
Biegiem na zielonym!

Biegiem na zielonym!

We wtorek 26 kwietnia zorganizowaliśmy ostatni z serii happeningów w ramach projektu Pieszy Wrocław, zwracających uwagę na problemy, z jakimi ...
Read More
Przestrzenie publiczne w mieście

Przestrzenie publiczne w mieście

Przed ponad pół wieku zadowolony, świeżo upieczony architekt opuścił budynek Duńskiej Królewskiej Akademii Sztuk Pięknych. Jego duma z nowo zdobytych ...
Read More
Rewitalizacja Psiego Pola. Przestrzeń odzyskana

Rewitalizacja Psiego Pola. Przestrzeń odzyskana

Ul. Bolesława Krzywoustego, będąca główną ulicą Psiego Pola, przed przemianą pełniła jednocześnie rolę drogi tranzytowej oraz dojazdowej do centrum osiedla. ...
Read More
O bezpieczeństwie pieszych we Wrocławiu

O bezpieczeństwie pieszych we Wrocławiu

Olbrzymia liczba samochodów we Wrocławiu, szerokie drogi i pośpiech – to wszystko sprawia, że wypadki stały się powszechne. Najbardziej narażonymi ...
Read More
1 5 6 7 8 9 12