Jak zlikwidować korki w mieście? Badania naukowe i doświadczenia wielu miast na świecie (w tym Wrocławia) pokazują jednoznacznie, że poszerzanie i budowanie nowych dróg nie rozwiązuje żadnego problemu. Przeciwnie, są one zachętą dla kolejnych mieszkańców do kupna samochodu. W dłuższej perspektywie jest jeszcze gorzej. Na szczęście Wrocław nie musi popełniać kolejnych błędów – wystarczy, że skorzysta z doświadczeń tych, którzy popełniali je w XX wieku.

Receptą na korki jest transport zbiorowy. Zajmuje nieporównywalnie mniej przestrzeni, więc jest bardziej efektywny. W dodatku generuje znacznie niższe koszty zewnętrzne (zanieczyszczenia powietrza, hałas, wypadki).

Wrocław potrzebuje też spójnej sieci wygodnych i bezpiecznych tras rowerowych, dostępnych dla rodziców z dziećmi czy osób starszych.

Ważna jest również wygoda dla pieszych, bo każdy z nas, wybierając jakikolwiek środek transportu, musi do niego dojść na własnych nogach. W centrum miasta brakuje jednak przejść dla pieszych, a czas oczekiwania na zielone często sięga półtorej minuty. Chodzenie po wrocławskich ulicach wciąż nie jest bezpieczne, bo do potrącenia pieszego dochodzi średnio co 16 godzin.

Szybka Kolej Miejska, nowe linie tramwajowe, równe chodniki, pełna sieć tras dla rowerów, odkorkowane i bezpieczne ulice – to standard, o który zabiegamy.

Odwiedź również pozostałe dziedziny naszej działalności

ZABYTKI I PRZESTRZEŃ PUBLICZNA | PARTYCYPACJA I BUDŻET OBYWATELSKI | ZIELONE I SPÓJNE MIASTO

NASZE TEKSTY

Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu

Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu

Stowarzyszenie Akcja Miasto zaprezentowało dziś “Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu”. Dokument jest pierwszym w Polsce tak obszernym opracowaniem na ten ...
Read More
Ulica św. Antoniego – konsultacje społeczne

Ulica św. Antoniego – konsultacje społeczne

Czy przestrzeń uliczna na św. Antoniego będzie w przyszłości bardziej przyjazna dla mieszkańców i przechodniów? Jakie zmiany warto wprowadzić pomiędzy ...
Read More
Jak powinna wyglądać ulica św. Antoniego?

Jak powinna wyglądać ulica św. Antoniego?

Łącznik pomiędzy Rynkiem i Promenadą Staromiejską. Liczne kawiarnie, puby, kluby muzyczne. Wąskie chodniki i dość szeroka jezdnia, brak zieleni. Charakterystyczne podwórka (w ...
Read More
Budżet na Program Pieszy

Budżet na Program Pieszy

Życie pieszego we Wrocławiu nie jest łatwe: nierzadko musi być sprinterem, by zdążyć na zielonym świetle przejść przez jezdnię, jest ...
Read More
Wpływ przepisów i stanu infrastruktury na jakość ruchu pieszego

Wpływ przepisów i stanu infrastruktury na jakość ruchu pieszego

Czy w Polsce łatwo poruszać się pieszo? Barier, które możemy napotkać podczas chodzenia po miastach, jest bardzo dużo. Krótkie zielone ...
Read More
Wygodniej nad Widawą – nasz wniosek

Wygodniej nad Widawą – nasz wniosek

Od kilku lat trwa przebudowa Wrocławskiego Węzła Wodnego, której podstawowym celem jest wzmocnienie ochrony wrocławian przed powodzią. Jednak nic nie stoi ...
Read More
Rower to jest świat! Koncert i prelekcja

Rower to jest świat! Koncert i prelekcja

Zapraszamy na koncert duetu SzaZa i spotkanie wokół książki autorstwa jednego z najciekawszych polskich reżyserów teatralnych - Piotra Cieplaka. Już 13 listopada o 18.00 w barze Barbara (ul. Świdnicka 8C).
Read More
Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu

Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu

Stowarzyszenie Akcja Miasto zaprezentowało dziś “Raport o ruchu pieszym we Wrocławiu”. Dokument jest pierwszym w Polsce tak obszernym opracowaniem na ten temat. Raport przekazali Oficerowi Pieszemu, Tomaszowi Stefanickiemu. Zdaniem [...]
Read More
Podsumowanie kampanii „Kocham Wrocław, wybieram rower”

Podsumowanie kampanii „Kocham Wrocław, wybieram rower”

Kampania "Kocham Wrocław, wybieram Rower" oficjalnie dobiegła końca z ostatnim dniem października. Bardzo dziękujemy za waszą obecność i towarzyszenie nam ...
Read More
Powstają pasy rowerowe w centrum!

Powstają pasy rowerowe w centrum!

Ponad rok spotkań z urzędnikami i projektantami, przesyłania korekt i uwag do rysunków, zmagań z niesprzyjającymi okolicznościami… Ale było warto ...
Read More
Szybka komunikacja na Buforowej i przez Ślęzę!

Szybka komunikacja na Buforowej i przez Ślęzę!

W ostatnich dniach media informowały o planach rozbudowy ulic Buforowej (na Jagodno i Strzelin) oraz Racławickiej (na Oporów i Smolec). Przy obu tych inwestycjach chodzi jedynie o budowę nowych dróg, a komu [...]
Read More
PONTEVEDRA 1999-2015: miasto piesze

PONTEVEDRA 1999-2015: miasto piesze

“Wyobraźmy sobie miasto bez klaksonów, pisku opon, spalin, hałasu, gdzie dominują głosy dzieci i śpiew ptaków. To miasto to Pontevedra” ...
Read More
Wrocławska polityka (braku) mobilności w praktyce

Wrocławska polityka (braku) mobilności w praktyce

W miniony weekend odbyło się Forum Mobilności, czyli konsultacje Strategii Wrocław 2030 w kontekście przemieszczania się w mieście. Jego głównym ...
Read More
Wrocławskie Forum Mobilności – co zrobić, by nie stać w korku

Wrocławskie Forum Mobilności – co zrobić, by nie stać w korku

W ubiegłą sobotę w Centrum Rozwoju Zawodowego Krzywy Komin odbyło się Wrocławskie Forum Mobilności, czyli kolejne spotkanie z cyklu konsultacji społecznych w ramach budowania Strategii Wrocław 2030 [...]
Read More
Jak mogą wyglądać ulice Wrocławia? Chcemy rewolucji!

Jak mogą wyglądać ulice Wrocławia? Chcemy rewolucji!

W poniedziałek o 23.59 kończy się głosowanie Budżetu Obywatelskiego. To oznacza, że zmiana naszego miasta w bardziej rowerowe zależy od Ciebie. Poświęć chwilę i spraw, że projekty nr 1 (drogi rowerowe na 13 ulicach; próg III) oraz nr 59 (drogi rowerowe na [...]
Read More
1 8 9 10 11 12