13 lip
  • By Andrzej Padniewski
  • Cause in

Polityka Rowerowa Wrocławia 2010-2020 – co dalej?

Na koniec tego roku zakończy się realizowana przez urzędników rowerowa strategia na lata 2010-2020. Prezydenci i urzędnicy miejscy dostali wtedy od radnych prosty cel do zrealizowania: osiągnąć w 10 lat 15% udział rowerów w podróżach po mieście. Celu po dziś […]

ZOBACZ WIĘCEJ
22 mar
  • By Aleksander Obłąk
  • Cause in

Ustawa #LexDeweloper zniszczy polskie miasta

Ruchy miejskie alarmują: rząd chce zadbać o zyski deweloperów kosztem mieszkańców! Projekt ustawy #LexDeweloper otwiera szeroko furtkę dla nadużyć, które od lat są zmorą również Wrocławia: chaotycznej zabudowy, niskiej dostępności transportu, szkół czy terenów zieleni. Specustawa ustanawia dominację deweloperów nad […]

ZOBACZ WIĘCEJ
11 sty
  • By Aleksander Obłąk
  • Cause in

Nowe Studium zatrzyma #PlanowaniePoWrocławsku?

Na sesji Rady Miasta 11 stycznia radni będą dyskutować o nowym Studium Wrocławia. Ten kluczowy dokument pokazuje, że również dzięki liderom osiedlowym i ruchom miejskim zmienia się podejście do planowania przestrzeni i rozwoju Wrocławia. Społecznicy chwalą część zmian i liczą, […]

ZOBACZ WIĘCEJ
25 kwi
  • By Akcja Miasto
  • Cause in

Osiedlowi społecznicy i ruchy miejskie zacieśniają współpracę

Po sukcesie lokalnych społeczników w niedzielnych wyborach Akcja Miasto i Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia będą jeszcze ściślej współpracować z przedstawicielami osiedli. Aktywiści miejscy i osiedlowi mają dość proszenia się o normalność, dlatego wspólnie przygotują plan rozwoju Wrocławia oparty o nowe […]

ZOBACZ WIĘCEJ
06 kwi
  • By Jakub Nowotarski
  • Cause in

Zielona Stolica? Dla mieszkańców, nie dla tytułu

Wrocław nie zostanie Zieloną Stolicą Europy (ZSE) w 2019 roku. Tak zdecydowała Komisja Europejska, która odrzuciła aplikację naszego miasta. Trzeba jednak powiedzieć: dobrze, że mamy takie aspiracje. Z jedną uwagą: nie możemy chwalić się planami na papierze, potrzebujemy konkretnych działań. […]

ZOBACZ WIĘCEJ
16 lis
  • By Aleksander Obłąk
  • Cause in

Maślice – tu potrzeba inwestycji, a nie nowych bloków

Magistrat chce dopuścić do budowy osiedli na ponad 10 tys. mieszkańców w rejonie ul. Koziej na Maślicach. Jakie będą konsekwencje? Jeszcze większe korki, bardziej zatłoczone szkoły i pogorszenie jakości życia. Mieszkańcy wraz z ruchami miejskimi mówią “stop” takiemu podejściu do […]

ZOBACZ WIĘCEJ
30 sie
  • By Jakub Nowotarski
  • Cause in

1 września wracają korki – sprawdź dlaczego [wyniki badań]

Co dla mieszkańców oznacza początek roku szkolnego? Większe korki! Przedstawiamy wyniki badań o tym, jak najmłodsi wrocławianie docierają do szkoły. Wyniki są alarmujące. W czerwcu na zlecenie Urzędu Miejskiego sprawdzaliśmy, czy drogi do wybranych szkół podstawowych są bezpieczne. Analizowaliśmy placówki […]

ZOBACZ WIĘCEJ
28 kwi
  • By Pieszy Wrocław
  • Cause in

Rewitalizacja Psiego Pola. Przestrzeń odzyskana

Ul. Bolesława Krzywoustego, będąca główną ulicą Psiego Pola, przed przemianą pełniła jednocześnie rolę drogi tranzytowej oraz dojazdowej do centrum osiedla. Była nadmiernie obciążona ruchem kołowym, czego skutkiem była postępująca degradacja – zarówno samej ulicy, jak i środowiska (smog i hałas) […]

ZOBACZ WIĘCEJ
25 kwi
  • By Pieszy Wrocław
  • Cause in

Analiza piesza Przedmieścia Oławskiego

Niniejsze opracowanie obejmuje tylko część osiedla Przedmieścia Oławskiego (zgodnie z uchwałą XX/419/16 zmieniająca uchwałę nr XX/110/91 Rady Miejskiej Wrocławia w sprawie podziału Wrocławia na osiedla), ograniczony fosą miejską, Odrą, Oławą, linią kolejową i ul. Dworcową – tj. teren, który jest […]

ZOBACZ WIĘCEJ
25 kwi
  • By Pieszy Wrocław
  • Cause in

Piesi w Niemczech

Niniejsze opracowanie dotyczy kilku aspektów niemieckiej polityki pieszej. Ta tematyka nie jest szczególnie obecna w dyskursie publicznym Republiki Federalnej Niemiec (w przeciwieństwie np. do rowerów, kolei czy samochodów; choć zapewne i tak bardziej niż w Polsce), przegląd przepisów i rozwiązań […]

ZOBACZ WIĘCEJ